¿Por qué se llena el almacén si arriba sobra lugar?
Porque el autoelevador marca los límites.
Necesita pasillos anchos para girar y tiene un tope de altura, así que el piso se va en circulación y el volumen de arriba queda vacío. Una grúa automática trabaja en un pasillo angosto y sube hasta donde llega la estructura.
Qué es
Es una grúa que vive adentro del pasillo: corre sobre un riel en el piso, guiada por otro arriba, y sube la horquilla hasta la posición. Como no gira, el pasillo es apenas más ancho que la carga.
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El sistema se completa con la estantería, los transportadores de entrada y salida y el software que decide qué pallet va a cada hueco.
En la práctica
Una grúa, llamada transelevador, se desplaza dentro del pasillo entre dos estanterías, sube hasta el hueco y deja o retira el pallet completo, sin personas adentro. Resuelve a la vez la altura que el autoelevador no alcanza y el pasillo ancho que necesita.
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Se evalúa después del layout y la estantería, cuando el volumen y la altura del almacén, depósito o bodega lo justifican.
¿Qué es un transelevador de pallets?
De 7 a 40 metros: la franja donde el sistema tiene sentido
Los sistemas automáticos de pallets trabajan entre 7 y 40 metros de altura de almacenamiento. Por debajo de esa franja casi siempre le conviene estantería con un buen autoelevador o montacargas, porque el salto de inversión no encuentra volumen para amortizarse.
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Dentro de la franja, la ganancia viene de dos lados sumados. Por altura, el factor de densificación que usamos como referencia de diseño llega hasta 3 veces frente a una estantería selectiva convencional, y ése es el tope: más alto no multiplica más, porque a partir de ahí el límite lo pone otra cosa. Por pasillo, la máquina no gira, así que el pasillo se dimensiona apenas más ancho que la carga y la superficie que hoy se va en circulación pasa a ser posiciones. Sumadas las dos cosas, la superficie liberada llega hasta el 66% del piso. Los dos números son criterios de diseño de STOKA y se recalculan sobre su depósito en el relevamiento.
Frío: donde la cuenta cierra más rápido
Los transelevadores trabajan hasta −30 °C, así que la cámara de congelado es terreno propio. Es, además, la aplicación donde más se justifican, porque el metro cúbico refrigerado es el más caro del depósito: se paga la superficie, se paga el aislamiento y se paga la energía de mantenerlo frío las veinticuatro horas.
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Como referencia de lo que cuesta el metro cuadrado antes de enfriarlo, el alquiler industrial premium en el AMBA está en USD 7,33 por metro cuadrado por mes, y en la Ciudad de Buenos Aires en USD 14,52 (CBRE, segundo trimestre de 2026). Cada metro cuadrado que no hace falta enfriar es esa cifra por doce, más la energía. A eso se suma lo que no aparece en la planilla: nadie pasa la jornada dentro de la cámara, así que desaparecen los descansos por frío, la ropa térmica y la rotación de personal que toda operación de congelado conoce.
Qué tiene que cumplir el edificio
Tres cosas se miden antes de dibujar nada. La altura libre real, que no es la del techo sino la del punto más bajo que interfiere: la viga inferior, un caño de rociadores, una bandeja de cables, una luminaria.
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Con eso se calcula cuántos niveles entran de verdad. El piso, que tiene que cumplir una planitud y una carga admisible determinadas: el transelevador corre sobre un riel y trabaja a decenas de metros de altura, así que un desnivel que a un autoelevador no le mueve el pelo acá se amplifica arriba. Los valores exigidos los define el fabricante del equipo según el sistema elegido; nosotros los medimos en sitio durante el relevamiento y le decimos si el piso cumple o qué intervención hace falta. Y el edificio en sí: columnas, portones, cargaderos y la ubicación de entrada y salida, porque el sistema no es sólo la grúa, sino también los transportadores que la alimentan.
La unidad de carga es la que manda
El sistema no maneja mercadería: maneja unidades de carga. Necesita un pallet tipo, con medidas y peso dentro de un rango acotado, en buen estado y con la carga bien estibada.
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Un pallet con una tabla rota, un film flojo o una caja que sobresale es lo que frena una instalación automática, no la altura ni la velocidad. Por eso todo proyecto lleva un control de perfil a la entrada: una estación que verifica medidas, peso y estabilidad antes de que el pallet entre al pasillo, y devuelve el que no cumple. Si hoy trabaja con cuatro medidas de pallet distintas y con mercadería que desborda, hay una tanda de trabajo previa —estandarizar la unidad de carga— que conviene hacer igual, se automatice o no. Cuando la que no está estandarizada es la unidad chica, la conversación es otra: ahí el equivalente para cajas, bandejas y contenedores es el miniload.
¿Qué define si un transelevador de pallets es la respuesta?
No publicamos tablas de especificaciones modelo por modelo: la ficha detallada se entrega con el diagnóstico, dimensionada sobre su operación. Estos son los criterios con los que se elige.
Altura libre real, medida al punto más bajo
Se mide a la viga inferior o a lo que interfiera, nunca al techo. Por debajo de 7 metros un sistema de pallets como este no entra, y lo que corresponde mirar es almacenamiento vertical en torres. Entre 7 y 40 metros el sistema entra en juego y el factor de densificación llega a su tope de 3x.
Volumen por referencia y perfil de movimiento
El sistema rinde con movimiento intensivo, repetitivo y previsible sobre pallets completos. Muchas referencias con poquísimo volumen de cada una, o entradas y salidas esporádicas, dejan la inversión ociosa buena parte del día.
Unidad de carga estandarizada
Un pallet tipo, con medidas, peso y estado dentro de rango. Si la mercadería es demasiado despareja para definir esa unidad, primero se estandariza y después se automatiza; al revés no funciona en ningún depósito.
Piso: planitud y carga admisible
El riel del transelevador exige tolerancias que un piso de depósito común puede no cumplir. Los valores los define el fabricante del equipo según el sistema elegido y se verifican en sitio, con instrumental, durante el relevamiento.
Estabilidad del layout en el tiempo
Un sistema automático es estructura fija: la estantería es parte de la máquina. Si la operación va a mudarse, cambiar de rubro o rediseñar el layout en pocos años, la flexibilidad vale más que la densidad.
¿Cuándo no conviene un transelevador de pallets?
No conviene con carga tan despareja que no se puede definir un pallet tipo, porque el sistema se pasaría el día rechazando entradas.
Tampoco con pocas posiciones: la inversión tiene un piso y el costo por posición se dispara. Ni si la operación va a cambiar pronto, porque una estructura fija la ata; ahí conviene estantería. Y si el inventario no cierra, primero es proceso: automatizar acelera el desorden.
Preguntas frecuentes
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Cuéntenos su caso01¿Qué es un almacén automático de pallets?
Es un almacén donde los pallets se guardan y se retiran con transelevadores, grúas que trabajan dentro del pasillo de la estantería guiadas por software, sin un autoelevador por movimiento. También se lo llama almacén automatizado o sistema ASRS de pallets, y aprovecha alturas de 7 a 40 metros.
02¿Cuántos pallets por hora mueve el sistema?
No publicamos ciclos por hora ni tablas de rendimiento, y es a propósito. El movimiento real depende de la altura, del largo del pasillo, de la cantidad de máquinas, de la secuencia de pedidos y de cómo entren y salgan las cargas. Ese número se calcula sobre su operación y se entrega, ya dimensionado, en la ficha técnica del diagnóstico.
03¿Sirve para cámara de congelado?
Sí. Los transelevadores trabajan hasta −30 °C y es una de las aplicaciones donde antes se justifican, porque el metro cúbico refrigerado es el más caro del depósito y porque nadie tiene que pasar la jornada adentro de la cámara. El diseño de la cámara y del aislamiento se coordina con el del sistema desde el principio, no después.
04¿Puedo instalarlo sobre el piso que ya tengo?
Se verifica, no se supone. Importan la planitud, el estado de las juntas y la carga admisible en kilos por metro cuadrado. Los valores exigidos los define el fabricante del equipo según el sistema elegido y se miden en sitio durante el relevamiento, antes de cotizar. Si el piso no cumple, se dimensiona la intervención y entra en el proyecto.
05¿Cuánto tarda desde que firmo hasta que opera?
El plazo de instalación es de 3 a 4 meses desde la orden de compra, y antes de eso está el proyecto ejecutivo. El payback que usamos como referencia de diseño se ubica entre 18 y 36 meses, y es orientativo: se recalcula con sus números de superficie, dotación y movimiento durante el diagnóstico.
Antes de automatizar,hay que medir el depósito
El relevamiento en sitio define altura libre real, planitud y carga del piso, unidad de carga y perfil de movimiento. Con eso le entregamos layout, ficha técnica y cotización. Y si con estantería alcanza, se lo decimos.