El metro cúbico frío es el más caro del depósito

El transelevador de pallets llega hasta −30 °C. Cinco grados que en la práctica separan dos proyectos distintos, con estructura, ritmo y costo propios. Y el dato que hay que traer al relevamiento no es la temperatura nominal, la que figura en el tablero, sino la de trabajo real: medida en el punto más frío, en el peor momento del ciclo, con la cámara cargada y en plena operación. Una cámara declarada a −22 °C que en el fondo, después de una descarga, marca −27 °C es otra cámara. Empezar por acá evita el peor final posible de un proyecto: descubrir el límite térmico cuando el equipo ya está comprado. Si no tiene la medición, se hace durante el relevamiento.

La humedad se convierte en hielo: cada vez que algo cruza de la cámara al ambiente templado se condensa agua encima, y esa agua congela en el ciclo siguiente sobre guías, sensores y contactos. Por eso se definen recorridos, tiempos de permanencia y rutinas de descongelamiento antes de instalar nada. Las baterías rinden distinto en frío: entregan menos y se cargan peor, así que el sector de carga y los tiempos del ciclo se dimensionan con eso adentro. Y por último están las esclusas y las cortinas entre zonas, que es donde el proyecto de automatización se cruza con el de refrigeración: definen por dónde pasa la carga, cuánto aire frío se pierde en cada paso y qué equipo puede estar de cada lado.

En una cámara operada con autoelevadores la puerta se abre a cada movimiento, queda abierta mientras el equipo entra o sale y deja pasar aire templado y húmedo que después hay que volver a enfriar y secar. Ese mismo aire es el que forma el hielo en el piso y en los evaporadores. Un sistema automático cambia el patrón: la carga entra y sale por un punto definido, con menos aperturas y por menos tiempo, y el interior deja de necesitar iluminación permanente y circulación de gente. No publicamos una cifra de ahorro energético porque depende de su cámara; se calcula en el relevamiento, con sus movimientos.

El costo empresa de un operario de depósito es de USD 965 por mes, unos USD 11.580 al año, según el convenio colectivo 40/89 de la rama logística a junio de 2026, con cargas sociales que representan el 34,6% del costo laboral (IARAF, febrero de 2026). En cámara ese costo por unidad movida sube, porque la misma persona mueve menos. Automatizar no borra el puesto: lo reubica del otro lado de la puerta, en el pasillo de preparación, en el control del sistema y en el mantenimiento, que es donde una persona rinde y donde no se congela.