在勘察中，地坪是第一项需要认真测量的内容，排在净高之前，更远在设备选型之前。原因是几何性的：任何在高处作业的设备都会放大下方的不平整。本文说明具体勘察什么、用什么仪器、在项目的哪个阶段做、各项由谁签署确认，以及地坪状况不达标时会出现哪些备选方案。您在这里找不到的是一个公差数值，这有原因：那个数字不属于我们，它由最终选定设备的制造商设定。
为什么高度会放大地面上发生的事
设想一根竖立的立柱，底座并非完全水平。立柱越高，同样的底部误差会让顶端偏移越多。这和三脚架没调平会毁掉远景照片、却不太影响近景是同一个道理。托盘自动化系统的工作高度范围为7至40米，因此在离地一米处察觉不到的不平整，到了高处就变成设备每个作业循环都必须补偿的偏移。这种补偿要以三种方式付出代价：速度下降、磨损加剧，以及在最关键的环节——存取货物时——定位精度变差。正因如此，地坪不是土建细节，而是整套系统的运行条件。
具体勘察哪些内容
需要勘察五项内容，而且不宜相互混淆。平整度是指表面在短距离内的起伏程度，也就是肉眼看不出的凹坑与凸脊。标高是指整个区段的总体坡度，它可能是为排水而刻意设置的，但对一条长巷道来说仍然构成问题。伸缩缝状况是指一块楼板与下一块交接处边缘的状态，因为剥落的缝口会在每次通过时冲击车轮。裂缝要看位置在哪、属于表面裂缝还是贯穿裂缝、以及是否还在继续扩展。表观承载能力则是经验丰富的人用眼睛能观察到的：塌陷、沉降痕迹、敲击发空的地面。最后这项观察不能替代计算，它只说明哪里需要认真核算。
用什么测量，由谁执行
初步勘察由技术团队在走访时完成，使用光学水准仪或激光水准仪，沿规划中的巷道走向按网格布点，而不是覆盖整片地坪。据此绘制标高图，并标出超差区域。当项目推进、系统已经确定后，会另行委托专项测量，沿轨道支承线或设备行走线做精确测量，因为那里的要求远高于其余区域。这项精测在布局定案之后、采购订单之前完成，绝不能放到之后。而结构验算是另一回事，由持证专业工程师签署确认。设备供应商负责勘察、预判问题并协调，但不会为一栋并非由自己设计的建筑的结构签字。
我的仓库需要什么样的平整度公差？
诚实的回答是：这个数值既不由STOKA定义，也不由仓库定义，而是由所选设备的制造商定义，写在其技术资料里。每套系统都有自己的要求，而且彼此差异极大：在高处作业的轨道导引设备，要求远高于用叉车操作的常规货架。因此公布一个通用数字等于凭空发明一项要求。真实的流程恰好相反：先勘察您现有的地坪，再看哪些系统能与这个实测结果共存，最后才对照候选系统的技术资料核对。如果有人在还不知道您要装什么设备时就给出一个公差数字，那是一个没有主语的数字。问一句"对照哪份技术资料核对"，就能看出这场对话是否严肃。
如果地坪状况不达标怎么办
有三条出路，按成本从低到高评估。第一是局部找平：只修正轨道支承或设备通行的那几条带状区域，通常只占总面积的一小部分。第二是加做面层，即在既有地坪上新做一层，可以一次性解决平整度和缝口问题，但会吃掉净高，因此必须在决策前从密度计算中扣除。第三是改选一套要求更低的系统：从高处作业的轨道导引设备退到能容忍更大偏差的紧凑式方案，以较低的密度换取不动地坪。这三条都不是拒绝，而是通向同一目标的三份不同报价，拿数字对比即可。
什么情况下这不是您需要的
应使用自身租金或物业机会成本评估空间价值。释放空间可用于增长或重组；只有实际减少租金支付义务时，才构成租金节省。
需要记住的要点
地坪之所以最先测量，是因为高度会放大下方发生的一切。勘察内容包括平整度、标高、伸缩缝、裂缝以及承载能力的可见迹象，先用光学或激光水准仪沿巷道走向测量，之后再沿系统的精确线位做精密测量。公差不是一个通用数字，它来自所选设备的技术资料。而如果地坪达不到要求，有三条成本各异的路可走，其中没有一条是把项目排除在外。
常见问题
没有唯一答案。公差由所选设备的制造商设定，写在其技术资料里，而且在高处作业的轨道导引系统与用叉车操作的常规货架之间差异极大。正确的流程是先勘察既有地坪，之后再对照候选系统的技术资料核对，而不是反过来。
正是因为在高处作业。竖立的立柱会放大底座的任何不平整：够得越高，同样的底部误差造成的顶端偏移越大。由于托盘自动化系统工作在7至40米之间，在地面上察觉不到的偏差，到了高处就表现为速度损失、磨损加剧，以及存取货物时精度下降。
这里有两项不同的核查，不宜混为一谈。平整度由技术勘察完成，并对照所选设备的技术资料核对。而地坪的结构承载能力由持证专业工程师依据建筑资料签署确认。设备供应商负责勘察、预判问题并协调，但不会为一栋并非由自己设计的建筑的结构签字。
会，而且必须在决策前从计算中扣除。加做面层是在既有地坪之上新做一层：它能一次性解决平整度和缝口问题，但会消耗净高，而净高正是计算密度所依据的资源。因此值得把它与局部找平作对比——后者只修正作业带，其余部分不动。
测两次。初步勘察在首次走访时进行，用光学或激光水准仪沿规划巷道走向测量，用来判断是否存在问题。精密测量则是沿轨道支承的精确线位做测绘，在布局定案之后、采购订单之前完成。绝不能放到之后：设备已经进场再来修正，成本会成倍增加。