Sistema ASRS · Argentina y Chile
Estanterías AS/RS (almacenamiento automático: la mercadería viene sola hasta el operario) de 7 a 40 metros que aprovechan la altura que hoy no usás: más mercadería en los mismos metros, sin obra ni ampliación. Drive-in (el autoelevador entra dentro del bloque de estantería), shuttle (el robot entra a la estantería a buscar el pallet) y mezzanine (entrepiso: un segundo piso dentro de la misma nave), más rack selectivo automatizado, con soporte local en Argentina.
Qué son los sistemas AS/RS
Un sistema ASRS —también llamado depósito automático, almacén robotizado o sistema de almacenamiento automático— reemplaza el manejo manual por transelevadores (grúas de almacén), robots logísticos y software de control. Es el núcleo de la intralogística moderna y de cualquier proyecto de almacén 4.0: permite operar un depósito inteligente con máxima densidad, trazabilidad total y aprovechamiento vertical del espacio en naves industriales y centros de distribución.
El equipo central de casi todos los AS/RS es el transelevador: una grúa automática que guarda y recupera la mercadería en altura, sin operarios.
40 m
Altura máxima
Uso total del espacio vertical
±0,1 mm
Precisión de mecanizado
Operación continua con mantenimiento programado, sin paradas imprevistas
Hasta 40%
Más económico que Europa
Precio directo de fábrica
18–36
Meses de ROI
Comprobado en operaciones reales
Guía de selección — ¿Qué sistema AS/RS necesitás?
Unit Load
Transelevador de paletas
Transelevador de 1 o 2 mástiles
Shuttle
Robot lanzadera
Bidireccional o 4 vías
MiniLoad
Cajas y totes
Simple o doble profundidad
Fabricación certificada
STOKA garantiza el proyecto llave en mano: ingeniería, importación, instalación y soporte posventa 100% local en Argentina.
Argentina 2026 — Combinación fiscal
ROI en 18–36 meses en operaciones de mediana escala.
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Preguntas frecuentes
Los sistemas AS/RS que integramos aprovechan desde 7 hasta 40 metros de altura libre. En un almacén con 12 metros de altura podés almacenar hasta 3 veces más que con estanterías convencionales de 4-5 metros; con producto homogéneo y alturas mayores, la relación puede llegar a 5 veces. La clave está en diseñar la estructura según la altura disponible y el tipo de carga.
Las estanterías drive-in usan autoelevadores convencionales: las más económicas, ideales para LIFO de alta densidad. Las shuttle combinan estanterías con robots lanzadera para mayor velocidad y FIFO/LIFO selectivo. Las MiniLoad son para contenedores y totes con transelevadores: máxima velocidad y precisión para e-commerce, farmacéutica y depósitos de alta rotación.
La instalación mecánica de estanterías AS/RS toma 4 a 10 semanas según el modelo. La adecuación civil previa (losa plana, iluminación) puede añadir 4-6 semanas si el edificio lo requiere. STOKA coordina toda la ingeniería de detalle, el montaje y la puesta en marcha certificada en Argentina.
Pueden aplicar. El Decreto 513/2025 alcanza 27 posiciones de bienes de capital y reduce el arancel de importación según la clasificación NCM de cada componente; hay que verificar si el equipo de tu proyecto entra en el listado. STOKA verifica la posición arancelaria con tu despachante de aduana antes de la importación, sin costo adicional.
Un depósito inteligente es un almacén automatizado que integra sistemas ASRS, robótica y software de gestión para operar con mínima intervención humana. A diferencia de un almacén tradicional —con operarios, autoelevadores y estanterías estáticas—, el depósito inteligente lleva la mercadería hasta el operario (goods-to-person), multiplica la densidad por metro cuadrado y opera 24/7 con trazabilidad total. Es la base de la logística 4.0 y la intralogística moderna.
Un sistema ASRS aprovecha la altura de la nave —de 7 a 40 metros— y elimina los pasillos anchos de los autoelevadores. En la práctica, un almacén robotizado de alta densidad puede almacenar hasta 3 veces más mercadería en el mismo metro cuadrado que una estantería convencional —y hasta 5 veces con altura de 12 metros o más y producto homogéneo—, liberando superficie o evitando una ampliación edilicia del centro de distribución.
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